Величезною проблемою в Олевську, як і в більшості малих міст України, багато років були дороги.
Ця проблема актуальна і по сьогоднішній день.
У 2014 році з початком процесу децентралізації, депутати Верховної Ради України прийняли рішення, направити до бюджетів малих міст, частину акцизного збору від продажу ПММ, спиртних напоїв і тютюнових виробів. Ці гроші повинні були йти на будівництво доріг.
Вперше за час суверенності України, міські ради отримали можливість самим вибирати; підрядника будівництва, метод будівництва та вулиці на яких будуть будуватися дороги. Раніше до процесу децентралізації, рішення по інфраструктурних проектах приймали чиновники в Києві і там же визначали підрядника.
Так в 2015 році, в Олевську почався масштабний проект з будівництва доріг на вулицях . До кінця 2016 року у більшості периферійних вулиць повинні були бути побудовані дороги з бруківки. (Анатолій Повар, аргументував це тим що більшість жителів живуть не на центральних вулицях, а на периферії). А після об’єднання в ОТГ такі ж вулиці планувалося будувати в селах громади.
Оскільки вартість, 1 кв. м. дороги (разом з роботою та бордюром) обходилася мерії в 254 гривні, такий метод виявився справжньою знахідкою для бюджету міста. З першими надходженнями акцизного збору в бюджет, почали активно рости дороги, в різних частинах міста. Паралельно, в міру необхідності проводився ямковий ремонт центральних доріг.
Протягом 5 років вид цих доріг з бруківки практично не змінився, в чому можна переконатися особисто.
Нижче фотографії доріг побудованих в 2015 році.
